Дата и час: Нед Сеп 05, 2010 6:03 pm

Часовете са според зоната UTC + 2 часа




 Страница 1 от 1 [ 3 мнения ] 
Автор Съобщение
 Заглавие: Интересно
МнениеПубликувано на: Съб Фев 20, 2010 10:42 am 

Регистриран на: Чет Фев 18, 2010 12:05 pm
Мнения: 31
Местоположение: софия
Ето едно добро сайтче за направи си сам, за Селица 6- та генерация...
http://www.6gc.net/howto

и още едно

http://www.celica-club.co.uk/wiki/index ... ration_Six



_________________
Бърз и Яростен
Offline
 Профил  
 
 Заглавие: Re: Интересно
МнениеПубликувано на: Съб Фев 20, 2010 1:43 pm 
Site Admin
Аватар

Регистриран на: Нед Фев 07, 2010 3:25 pm
Мнения: 142
Местоположение: Бургас, България
може да почнем лека полека да ги превеждаме тея неща за тука ...


Offline
 Профил  
 
 Заглавие: Как да си направим Cold Air Intake за ST
МнениеПубликувано на: Пон Юли 26, 2010 5:58 pm 

Регистриран на: Пон Юли 26, 2010 5:07 pm
Мнения: 3
*** Предварително се извинявам за неточности в превода ***

Първо нека започнем с какво ще ни трябва:
- 3x2.5" inch прикачни устройства (тези червените)
- една извита алуминиева тръба на 180 градуса 2.5" inch диаметър
- 6х2.5" скоби за затягане
- филтър с диаметър на входа 2.5"

Първо трябва да премахнем старата кутия с филтъра.Това е лесната част защото се премахва капака на филтара и самият филтър след което се отвиват болтчетата с който е завита кутията.

След това трябва да се нарежат тръбите. Първо трябва да се отреже U-образната тръба (тази дето е 180 градуса) точно през средата (да се образуват 2х90 градуса). След това ще трябва да скъсите 1-та тръба на половина. Другата половина се нуждае само от около 18 инча скъсяване.Гледайте снимката.Ще е добре да си измерите дължините които ще ви трябват.

Накрая (след рязането) би трябвало да имате 4-ри отделни тръби.Ще се използват само 3 от тях (двете криви и късата права)

Следващото което трябва да направите е да се пробие дупка за датчика за температура на въздуха.Аз (Той) пробих дупка с диаметър точно какъвто е диаметъра на датчика.Дупката която направих беше перфектна но сензора wobbled (Най-вероятно е че се е клатил) затова го уплатних с няква лента и го сложих обратно.

Следващатата стъпка е да свържем тръбите и да го натъпчем в "двигателното отделение". Първо сложете едно прикачно устройство на всмукателния колектор и го свържете с късата крива със дупката за датчика на нея. Сложете датчика преди да свържете тръбата и запомнете да стегнете скобите върху маркучите след всяко свързване.

Сега трябва да свържете малката права. Докато правите това се уверете се, че минава далеч и под акумулатора, така че да може да свържете последната част. Накрая свържете дългата крива с късата права. Дългата крива трябва да идва по бронята (или някаде на нея от където ще смучи студен въздух). Докато правите това може да вдигнете колата на крик и да работите под нея. Накрая свържете филтъра с дългата крива .

Би било добра идея да купите един AEM Air Bypass Valve

След като го направите, проверете връзките, запалтете колата, проверете дали изтича въздух и се наслаждавайте !!!

*** Отново се извинявам ако има неточности в превода ***


Offline
 Профил  
 
Покажи мненията от миналия:  Сортирай по  
 Страница 1 от 1 [ 3 мнения ] 

Часовете са според зоната UTC + 2 часа


Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 1 госта


Вие не можете да пускате нови теми
Вие не можете да отговаряте на теми
Вие не можете да променяте собственото си мнение
Вие не можете да изтривате собствените си мнения

Търсене:
Иди на:  

cron